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房车露营行业发展热潮下 “轻”营地是否应该存在?

2017/9/12 10:40:29来源:越野e族
在汽车和旅游大众普及的双向驱动下,自驾游行业加速发展,并迅速占领旅游市场的半壁江山,需求和产品供给热情都一路高涨。巨大的消费潜力下,营地数量从2012年的135家,发展至今近千家,短短几年间,露营地建设迎来了爆发式增长。营地服务内容日益丰富,营地类型也是各有不同。近两年来,以轻投资的营地概念渐渐火热,轻投资、短回报周期模式被一部分营地建设方认可,但也受到了另外一些人的质疑。《房车与露营》杂志采访了几位房车露营行业资深的从业者和专家,他们纷纷给出了自己对“轻”投资营地的看法。
陕西省自驾游及房车露营协会会长,陕西省旅游协会副会长桂斌认为:房车露营行业呈三角形结构,房车保有量、营地网络、消费者习惯分别对应三角形的三个点,只有这三个元素均满足的情况下,行业才能稳健发展。而目前,房车与营地相互掣肘,消费者未产生露营消费习惯,行业陷入发展僵局。唯有以营地为突破口,加快营地建设,在全国范围内迅速形成营地网络,才能破局。桂斌提到,重资产营地投资大,建设及回报周期长,这就大大提高了参与者的门槛,使得很多企业及个人无法参与到营地建设中,从而阻碍了行业的发展。所以他主张并不是所有营地都需要重资新建,可以寻找现成场地进行露营化改造,比如景区停车场、高速服务区,甚至农家院的后院等,通过智慧的技术,以“标准房车营地”为支撑,通过轻营地的有效辐射,快速建立覆盖全国的房车露营网络,促进房车露营旅游的发展。
艾威国际露营地开发总监,营地设计专家贺伟也对轻资产营地发展表示赞同。他说,目前国内露营地有一个奇怪的现象,好像投资小了都不能叫露营地,所有露营地都在追求大而全的度假村模式。实际上这样是对营地的定义存在了误读。国外的露营地都是在轻资产的模式上逐年发展出来的,即使是美国大型连锁营地KOA也是一样,而我国对于营地的理解显然起点过高。根据市场的供需原则,营地的核心功能是为房车自驾车露营停靠提供水电物资补给。而随着营地逐渐走向成熟,会开始逐渐形成露营业务,增加特色住宿单元。同时,扩大与完善配套服务设施,提升星级等。继而进一步丰富营地内容,整合周边资源,为消费者提供更加多元化的服务。露营地在国内经过了几年的发展,已经意识到重资产营地投入大、回报周期长等问题,现在开始出现了部分营地向轻资产模式发展的势头,轻资产模式这是营地发展的必经之路。
卡尔文(露营)文化传媒董事长李沅则将营地分为了四种类型:教育型、体育型、配套型和旅游型营地。前两种营地因为并不需要太多住宿单元,因此固定建筑较少,投资较轻。配套型营地也叫微营地,是典型的轻资产营地。主要以房产社区、酒店、景区等配套的形式出现,目前华润、万达等开发商都在这种微营地,资产相对来说最轻。旅游游型营地,即为我们比较所熟悉的旅游休闲自驾型房车营地,多被打造成资产过重的景区度假村型营地。李沅提到,他非常看好配套型轻资产营地。他认为一个独立营地买地、建设、运营加上管理,这样前期的投资和后期的管理任务都太重,配套营地微营地则发展更快。营地的主要功能还是为自驾车、房车旅游时在线路上增设一个站点、驿站。而从需求来看,营地做一些轻资产投入,让大家享受到在市里享受不到的东西就好,并不需要把营地建成了一个小王国一样,唱歌、喝茶、看电影等等什么都有,那样投资太重,难以收回成本。而配套型轻资产营地不受面积的影响,可以与酒店配套、与景区配套、与地产社区配套,是未来营地发展的大趋势。
而对于轻资产营地是否应该存在的问题,上海蜗窝房车营地经营管理有限公司创始人王琪持有反对态度。王琪提到,目前国内存在所谓的轻资产营地无非两种:第一种,对停车场等进行改造。选择景区、公园等地装上几十个水电桩就称之为营地了,实际上可以定义它为房车停车场。第二种,重视低价营地装备,轻基建及配套设施的营地。目前国内很多营地就是将低廉的住宿单元摆在那,没有任何活动和服务配套,致使用户体验感极差。王琪说,营地是类似旅游地产的开发,地产的开发就不可能是轻资产就能做的事。营地的建设包含土地购买、基建建设、装备模块以及最为重要的人力投入,这几样都不可或缺,因此资产也必不会太轻。所以非常反对轻资产营地的存在,所谓的轻资产营地就是降低了行业的准入门槛,使得80%并没有实力做营地的人将做营地变成了低成本的创业项目,从而拉低了整个行业水准。
北京猎户座户外用品有限公司创始人默照认为要明确轻资产营地概念,不要为轻资产而轻资产,不要为了它是一个营地而做营地,营地,带“地”字就轻不了,又轻、又快、赚钱又容易在营地领域并不存在。他认为营地应该在重资上做轻,而不是在轻资上做重。从投资理念上来讲,土地开发成本太高,想要建设营地,投资就比较重,这么重就不适合大部分的投资者,因此这类大型重资产营地多为旅游地产开发商打造,营地只是旅游综合体中的一部分,其从门票、内容上赚钱,从土地增值上赚钱。对于回报周期的长短和运营收益开发商并不是是特别在乎。单纯从独立经营的个体投资方来说,可以用比较轻资产的思维来进行建设,不涉及到土地开发,不涉及到基础设施建设,只是选择合适的设备,投入到已经开发成熟的地块上去。可以有三种模式,第一,配套景区的住宿,不论是投入帐篷、房车或者是水电桩,相应也有其他的基本生活服务设施配置;第二,在城市周边做能有露营生活和体验,以露营生活体验为主体的营地,这一类倡导以帐篷露营为主;第三种在自驾游风景道环线上做驿站型营地。这三种都是基于营地本身概念的设定,用轻资产思维的方式来投资和运营。
小结:对于轻营地的存在,行业专家和从业者们从多个维度给出了各自的解读,发展过热的露营地建设需要这样深入的思考。在我看来,无论是轻资产营地还是重资产营地,在发展过程中都要以消费需求为主导,做好品质服务,不能以轻资产为理由,降低服务标准,从而造成受众对于行业认知的偏差。基于此条件下,轻资产营地与重资产营地并存,将大大丰富业态,满足不同的消费需求,使行业更加快速稳健发展。
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开通 什么是Go房车?
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